“借问酒家何处有,牧童遥指杏花村。” 

  当饭店俊朗的瑶族小哥转过身指着迷雾中的山顶时,我的脑海中浮现出杜牧这句诗。回过神来,同行的小伙伴向我投来征询的眼神,不过我们马上就默契地笑了起来。

有汉兰达,说走就走!改行程!

  踩着春天的尾巴,我和小伙伴正盘算着去哪里放放风拍拍照,正好拿到一辆全新的2018款汉兰达,于是我们就把目的地定在清远北部的南岗千年瑶寨,拿起相机就来一场说走就走的旅程。

  说起新款汉兰达,其中的一个大变化就是加配了10寸的多媒体车载系统。这系统不单是尺寸大分辨率高,而且可以连手机的热点,所以使用它自带的高德导航就能获得实时路况和即时更新的功能。我们在车机上设定了目的地,一看还好,只有上高速前有一小段堵车的,不用特意绕行。

  从广州出发到目的地差不多要4个小时,不过这次跟以往不一样,我们并没有“谦让”开车的机会,一来是因为汉兰达这款车型是在是太热门,所以这次能第一时间拿到新款确实是个难得的机会;二来,对于喜欢开车的我们来说,汉兰达是属于想开多于想坐的车型。

  一番“寒暄”之后,我败下阵来,只好先感受新汉兰达的乘坐舒适性,稍后再开。(为什么我要出剪刀?!)

  新款汉兰达的变化除了前面提到的多媒体系统外,还有换了前脸的设计、取消了3.5L车型,增加了主动安全配置......你看,我坐在副驾上除了能玩一玩那个10寸的大屏幕以外,其他的改变都跟我基本没关系......哦,也不是完全没有,新款车型的前排起和后排都各增加了两个支持2.1A输出的USB充电接口,让我可以一边充着电,一边玩“吃鸡”。

  说到充电接口,汉兰达有一处很有意思的设计,那就是它的中控台中部有一处很宽的储物空间,正好可以随手放进手机。在这储物格的下方留了一个开口,以便把充电线穿到下方的充电口,而且这小开口还有一个带孔的小盖板,让数据线不会外露出来……大概你会觉得这真的是很,嗯,处女座。但除了让中控台看起来更整洁以外,其实这个小设计还有个大作用,就是避免了充电线缠绕在挡杆上带来的安全隐患。别看汉兰达外形很粗犷,内心其实很细腻。

  车开到清远服务区时,小伙伴表示有点累了。我坐上驾驶席,心里窃笑着,因为我没有告诉他新款汉兰达增加了一个“高速神器”——DRCC动态雷达巡航控制系统!

  说来广丰这次还是挺大方的,因为这种主动安全配置一般都是放在顶配车型上彰显一下科技感,但这次新汉兰达的8个配置中有5个都带有一整套的“丰田规避碰撞辅助套装”。这个莫名其妙的名字你不用记住,基本上就是让新汉兰达可以在危险时自动刹车,在高速上自动巡航,在你犯困跑偏时扶一把方向盘。

  因此接过手后我马上激活了主动巡航,在高速上选择一辆不墨迹的车跟在后面,然后就基本不用管了:前面的车跑在法定速度上限时,我也跟着飞快地跑;前面的车遇到状况需要减速时,我的车也跟着慢下来,等他一加速就马上跟着同步加速。这一切都是自动的,我连脚趾头都不用动一下!我爱死这技术了!

  在自动跟车的过程中,汉兰达的2.0T发动机表现得非常轻松自如。丰田最近几年不但在车型的设计上越来越年轻,连发动机也变得越来越有活力。汉兰达这个2.0T发动机拥350N·m的扭力,比以前的3.5L发动机还要多出13N·m,而且这峰值扭力在1700rpm-4000rpm这个宽广的转数区间内持续输出,因此完全能推动着这辆接近5米长的七座大家伙轻松前行。

  进入清远之后,山路开始多了起来,往左边看过去,是一片深邃的山谷,因为下雨的关系,对面的墨绿色的山峰被淡淡的云雾覆盖着,别有一份风味。看得入神了,突然一阵滴滴滴的警报声响起,方向盘上传来一股温柔的力量,轻轻地扶正我因为走神没有把持好的方向,原来正是新增加的车道保持系统。

  当然,汉兰达的四驱系统也是让我能大胆东张西望的原因。汉兰达的四驱是更偏向于公路使用的电控适时四驱,车辆会综合当下的速度、转弯角度、俯仰角度、轮间差速度等数据,合理地将动力分配到四个轮子上。这一切都是快如闪电、但又无声无息地进行着,如果你像我一样对这些机械运作感兴趣的话,也能通过方向盘的快捷键调出四驱系统的状态,看着汉兰达是怎样用“乾坤大挪移”将动力在四轮间来回增减。

  不得不说,有了主动巡航和车道保持,在高速上驾驶汉兰达真的很轻松,不知不觉中,我们在中午时分就到了清远与连州交界的位置,离预计的目的地很近了。对于两个广东人来说,这时候的正事只有一件——吃饭!

  在点评中搜了一家附近评分最高的饭店,我们就高高兴兴地跟着导航前行。电子合成的女声带着我们离开了国道,进入一段山谷。狭窄的小路两旁是碎石嶙峋的山坡,小伙伴嘀咕着说,粤北这种土地根本没法种庄稼,难怪那么穷。我却在想着,惨了,这回要被大众点评坑了。

  汉兰达继续前行,渐渐两边的山坡打开了,豁然开朗中,一个村庄出现在我们前方。原来这是一片小小的盘地,当地人沿着盘地生活,并利用盘地开发出一大片稻田。在村庄的尽头就是我们的目的地,一个打扮得很精致的小饭店。

  “精致”这个词我思量了很久,还是觉得用来形容这家饭店很贴切。不夸张地说,在这个隐蔽的山谷中有一处这样的地方,真的很像陶渊明笔下的桃花源。

  跟饭店的小哥攀谈中,我们大概了解了当地的情况,最重要的是,原来这个村庄是通往一个名为“油岭千户瑶寨”的必经之地。油岭瑶寨还没被商业开发,现在还保持着原始的风貌,而我们原本打算去的南岗瑶寨,都已经是一个成熟的旅游景点了。

  我们俩相视一笑,那还用多说,旅游的意义就是发现嘛。

  上瑶寨的路有两条,一条徒步,一条可以开车。听说我们想开车上去,小哥提醒了一句,山路很窄很陡,务必要小心。我们又再相视一笑,开着汉兰达,这点山路算什么?

  跟着小哥的指引进入盘山小径,发现还真不是一般的窄。小路虽然铺了水泥,但很多地方的宽度是容不下两辆车并行前进的,所幸的是这里因为未被开发,人烟稀少,我们一路上基本没有会车。

  因为没车,我在山路上越开越快。本以为像汉兰达这样的大家伙,要爬上这狭窄陡峭的山路应该很不容易,但没想到它却表现得像《复仇者联盟》里的绿巨人浩克一样,强大又灵活。不过我还没尽兴,突然就发现水泥路到头了!原来当地正在修建通往千户瑶寨的马路,难怪刚才上来的水泥路那么新。

  更要命的是,这时候迎面来了一台运淤泥下山的货车。幸好汉兰达配置了360度全景影像,我找了路边一处刚好能“塞进”一台汉兰达的小空地,看着鸟瞰影像,轻轻松松地倒进去。

  会车后一转身,突然一片房屋出现在山坡上。刚才在山下隐匿于迷雾中的瑶寨,此刻就在眼前。 

  站在破落的油岭瑶寨,回头看着一片美得沁人心脾的的风景,那一刻的心情很矛盾。那些还住在山上的当地人,每天一睁眼就能看到我们向往至极的风景,但闭上眼,就连一个干燥的、舒适的容身之所都没有。数百年来,在这交通不便的山上,工业、农业、商业都无法发展,他们只能一代又一代地忍受着着俭朴的生活,连走出这村庄的能力都没有。所幸的是,政府为他们铺设了公路,互联网为他们带来了关注,汽车为他们带来了通过旅游服务脱贫的希望。

  不过,更矛盾的是,下次来的时候,这里可能就会变成跟南岗瑶寨一样的旅游区,届时,这淳朴的瑶寨风情就不复存在了。

  还是珍惜当下吧。

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